Mini-pelle 1000kg HT10G
La mini-pelle HT10G est un engin de terrassement compact et performant.Il est équipé soit du moteur KOOP 192F bien connu, soit du moteur Biltong.Ces deux moteurs sont réputés pour leurs performances exceptionnelles et leur fiabilité.Le moteur KOOP 192F, avec sa puissance efficace et ses caractéristiques de fonctionnement stables, fournit un soutien puissant à la mini-pelle HT10G, lui permettant de bien fonctionner sur divers terrains complexes et dans divers environnements de travail.Le moteur Biltong, quant à lui, est réputé pour sa durabilité et son économie, offrant une puissance durable et des coûts d'exploitation réduits pour la mini-pelle HT10G.Qu'il s'agisse de petits projets de terrassement ou d'opérations d'excavation précises dans des espaces restreints, la mini-pelle HT10G peut les gérer avec aisance.Sa conception compacte et ses performances opérationnelles flexibles en font un choix idéal pour les chantiers de construction, les projets municipaux, les exploitations agricoles et autres domaines.De plus, la mini-pelle HT10G est équipée d'une interface de commande moderne et de multiples dispositifs de sécurité afin de garantir la sécurité et le confort des opérateurs.En résumé, la mini-pelle HT10G, grâce à ses performances exceptionnelles et à la fiabilité de son moteur, est devenue l'un des engins de chantier les plus appréciés sur le marché.
1. Les composants importants de la machine proviennent de pays développés : pompe hydraulique principale japonaise, vanne principale italienne, moteur de rotation et moteur de translation italiens.
2. Utilisation du moteur Koop 192, une marque chinoise réputée pour sa puissance et sa stabilité, ou du moteur Koop standard pour répondre aux normes d'émissions européennes. Collaboration avec le moteur BRIGGS & STRATTON (États-Unis) pour répondre aux normes d'émissions américaines.
D'autres usines ne peuvent utiliser que des moteurs diesel classiques, qui ne répondent pas aux normes d'émissions des États-Unis et de l'Europe.
3. Tous les tuyaux hydrauliques sont importés de la société allemande Continental AG. Ils ne fuient pratiquement pas. D'autres usines utilisent des tuyaux haute pression de qualité inférieure, qui fuient de partout après un an d'utilisation.
Un contrepoids de 4 100 kg est ajouté à l'arrière de la machine, ce qui la rend plus stable et plus puissante. Aucun contrepoids ou un contrepoids inférieur à 50 kg.
5. Les pièces structurelles de la machine sont traitées par des sous-traitants de Komatsu au Japon. L'ensemble du véhicule est grenaillé, décapé, phosphaté et peint, ce qui améliore l'adhérence de la peinture et lui confère une meilleure durabilité, une résistance accrue au blanchiment et une surface plus lisse. Les autres fabricants n'appliquent pas ces procédés ; ils se contentent de polir et de peindre, ce qui les rend vulnérables à la rouille.
6. La machine est équipée d'un dispositif de réduction de pression, ce qui facilite son démarrage. Sans ce dispositif, le démarrage serait difficile.
7. Fonction optionnelle
La longueur de la lame du bulldozer est réglable en fonction de la zone de travail : de 84 cm à 105 cm. Sa hauteur de travail est réglable de -15 cm à 15 cm. D'autres fabricants proposent uniquement une longueur fixe de 1 000 mm.
8. Fonction optionnelle
La chenille peut être étendue de 830 mm minimum à 1000 mm maximum et peut passer à traversplusendroits étroits.
9. Fonction optionnelle
La flèche peut être déviée en tournant à 60 degrés à gauche et à droite, ce qui rend le travail plus flexible. Autres usines
Il est uniquement possible de concevoir une flèche fixe ou de la faire pivoter de seulement 30 degrés.
Modèle |
HT10G |
Poids |
1000kilos |
Capacité du godet de creusement |
0.025m³/120 kg |
Vitesse de rotation |
12RMP |
Capacité d'escalade |
30° |
Moteur |
|
Vanne principale |
Pékin |
Puissance nominale |
7KW |
Largeur hors tout |
940 mm |
Hauteur totale (toit de la cabine) |
2268 mm |
Largeur totale de la voie |
930 mm |
Largeur de plaque de rail standard |
180 mm |
Gabarit de voie |
750 mm |
Empattement |
884 mm |
Longueur de piste au sol |
962 mm |
Longueur de la piste |
1204 mm |
Garde au sol minimale |
100 mm |
Rayon de pivotement arrière |
810 mm |
Hauteur de creusement maximale |
2455 mm |
Hauteur de déversement maximale |
1650mm |
Profondeur de creusement maximale |
1855 millimètres |
Rayon de creusement maximal au sol |
3050 mm |
Rayon de creusement maximal |
3130mm |
